前不久有宇航员在国际空间站核心货舱发现多条裂缝，目前需要借助高精度的传感器来判断出，此次舱段有裂缝的原因。巧合的是，发现裂缝的5天之前，美国NASA局长纳尔逊就慢慢的开始迷惑发言，表明了自己能够代表美国，并且希望能跟我们的祖国成为合作伙伴。要知道，就在2个多月前，这位NASA局长还表示会支持“沃尔夫条款”永久化，这也就从另一方面代表着将排斥我们的祖国参与国际空间站，时长还是“永久”。这难道不是对我们的太空“封杀”令吗？那么此次邀请合作，以及疑似对华求助的操作，难道是有什么目的吗？

  不禁让人怀疑国际空间站核心舱段出现的裂痕，与美NASA局长发出邀请合作之间，究竟有没有微妙联系？难道是想让我们为国际空间站背黑锅吗？据了解这个运行时长高达20多年的空间站，虽然在重量以及个头上比我们的祖国的空间站要大，但是其中的实验设备，还有太阳能电池的功率却和我们的技术相差不大。尤其是在空间站的结构与设计上，因为是“多国品牌”，特别是美俄之间的“不太感冒”关系，所以难免在设备的重复率和接口不兼容上面会有一些小毛病，所以让我们来背黑锅的嫌疑就越来越大。

  那么首先我们先来了解一下，这次国际空间站的开裂到底有多严重？8月30号，俄罗斯某太空公司称，俄罗斯“曙光”号功能货舱被宇航员发现其舱壁上出现了多条裂缝。其实早在6月8号就有消息称，俄罗斯已经建议让美国去检查由美方出资俄方建造的“老爷舱”，“曙光”号功能货舱。

  这个功能货舱为什么又被称为“老爷舱”呢？很多人不知道的是，“曙光”号早在1998年11月就已经升空，并且还是国际空间站俄罗斯舱段中“年龄”最大的功能货舱，二十三年了，年龄确实不小了。当时美俄决定的是，美方出资以及后期的维护费用，然后俄罗斯来建造。因此美国确实应该提早地听从俄罗斯给出的建议，这样的话裂缝也许就会早一步被发现了，毕竟及时止损是最重要的。

  而除了“曙光”号的裂缝问题，其实在之前俄舱段的“星辰”舱就已然浮现了漏气问题。在当时由于失去了气密性，国际空间站的内部气压每隔24小时最多就会下降0.4个毫米汞柱，这是什么概念呢？相当于在“星辰”舱的舱壁上有一个直径0.2毫米的“洞”，其危险性可想而知。因为为了弥补继续泄漏下去，就得要一直往空间站内补充空气、氧气还有氮气，以及对其做修复。据专家推测，漏气可能是由于太空中的微陨石或是太空垃圾碎片撞击造成的。

  可能这时候就有人问了，太空中是真空环境，怎么还会存在太空垃圾呢？那么这些垃圾是如何形成的呢？简单地来说，人类探索宇宙从上个世纪就慢慢的开始了，而在探索的过程中就会有意无意在太空中遗弃了各种残骸和废弃物品。比如一些报废的轨道器以及人造卫星，还有各种各样的火箭残骸等，这些物体漂浮在太空中从而形成了太空垃圾。

  而且以每秒4.5英里环绕地球转动的太空垃圾，目前越积越多，甚至慢慢的变成了未来发展宇宙飞船的一大威胁。尤其是一些螺丝钉、螺帽等尖锐物体，在飞行速度的加持之下，这些微小的颗粒对空间站而言，都可能会成为“子弹”般的撞击。NASA曾在一次太空任务中发现，一团颜料碰撞到宇宙飞船的窗户上后，给窗户表面造成了1/4英寸的凹洞，由此可见，若不是颜料而是其他尖锐的物体，那么其带来的后果将是不堪设想的。

  而除了太空垃圾给国际空间站带来的威胁之外，还有就是设备的服役年限问题，要明白他们最初设计的服役期限是在2015年，但后来却经过了两次的延长，一次是2020年，还有一次是2024年。从目前现在的状况来看，之前延长服役的风险是比较大。俄方对此曾表示，国际空间站内某些陈旧的设施真的可能该退役了，尤其是“星辰”号的漏气事件中，更是敲响了警钟，是时候该思考新的设计的具体方案了。

  而俄方对于这次“曙光”号有裂缝，也是表态需要借助高精度的传感器，来确定造成有裂缝的原因。根据“星辰”号早前发现的穿透性裂缝，目前“曙光”号上出现的裂缝，很有可能随着设备的老化慢慢的变大，可见俄方对其事件的紧张程度。

  主要原因原因是“曙光”号功能货舱是国际空间站首发的第一个舱段，之前我们也提到，是在1998年由质子号运载火箭发射入轨的。而我们的祖国空间站的第一个舱段是“和谐号”核心舱，目前可以维持3位航天员常驻。因此“曙光”号功能货舱对于国际空间站来说，定位还算得上是比较重要的。

  “曙光号”总共是由4个部分所组成，第一是气闸舱，作用在于上天的宇航员用于进出太空时使用的，他们要通过气闸舱来进出太空。第二是货物舱，我们都知道想要在太空中生存，存放的货物是很重要的，那将取决于太空中的宇航员能否正常在宇宙中生存下去。因此货物舱内装载了国际空间站初期，使用的大量物资以及设备。

  其次第三个就是科学仪器舱了，毕竟科学家帮助宇航员上天，目的还是为了进行科学研究，所以科学仪器舱里装有光谱相机以及用于空间材料加工的熔炼炉设备。最后第四个部分就是多功能舱了，大多是用于宇航员居住使用，多功能舱内设有生命保障的设备和居住的相关设施。

  了解之后我们大家可以发现，“曙光”号作为国际空间站第一个舱段，功能依旧很强大的，“担任”了空间站在运行中的多项功能，而其如今主要的功能在于外部燃料储存以及内部加压货物。因此“曙光”号虽然是一名老将，但是在国际空间站的地位不容小觑。

  而其设计寿命其实为15年，早已到期，那么为何迟迟不退役呢？实际上对于其舱段的“备份”计划早已开始谋划，早前著名的科学舱事件实际上的意思就是为了准备替代“曙光”号的，据了解早在1995年科学舱就已经制造完毕。到2004年的时候，俄罗斯将其改造为国际空间站模块，为的就是扩充俄罗斯在国际空间站上的舱段，以及代替“曙光”号。

  并且在原计划中科学舱应该在2007年上天，但由于资金、技术等一系列问题逐步退后，最后在今年的7月份由质子M型运载火箭送上了天。但让人没想到的是，科学舱的上天其实是经历了有惊无险，当科学舱与“星辰”号成功对接之后，该舱段的推进火箭却意想不到的被启动了，导致整个国际空间站被顶得翻天覆地。不过很快就被调整了过来，NASA方面表示这个意外事件并没影响到空间站的安全，但不可否定的是，这真的是一场十分严重的太空事故，万一天空垃圾来临发动机又出现故障，那后果将不堪设想。

  并且戏剧性的是，在2018年国际空间站的漏气事件中，经过有关调查才了解是俄罗斯的载人飞船出现了管穿孔所导致，至于这个孔是怎么形成的，当时也是众说纷纭。后来3年过去了才有了眉目，俄方航天局经调查表示，原来这个孔是人为造成的，并不是太空垃圾碰撞出来的。

  而是当时有位NASA宇航员故意挖出来了这个洞，这不禁让人细思极恐。要知道宇航员能够上天都是经过长时间的训练培养，在技术成熟之后才有机会被送上天，那么NASA这位宇航员究竟是怎么一回事呢？据了解是因为这位宇航员在空间站时，被检测出了深静脉血栓，由此导致自己的精神状况不太稳定。最终由于她十分迫切地想回到地球，所以来不得已在飞船上钻了一个洞。这样的剧情也太不可思议了，如果因为一个宇航员的精神问题，整个空间站被破坏，那是个多么严重的问题？

  不管是“漏气”事件，还是这次的裂缝事件，我们大家可以清楚地了解到，国际空间站已经到了设备老化，问题不断出现的地步。但是其建造成本极高，丢弃又是非常可惜，简直就像“鸡肋”一般，食之无味弃之可惜了。因为国际空间站目前使用的还是传统的独发姿态发动机，导致每隔一年其耗费的燃料就达到了4吨，并且从1998年到现在，NASA为国际空间站投入的费用就高达35亿美元，实在是投入不小。

  有趣的是，面对“老骥伏枥”的国际空间站，俄罗斯航天局明确摊牌表示想要单干，想要在未来建立并运营属于自身个人的空间站。而且俄罗斯与我们的祖国的关系还不错，跟我们合作甚至与我们对接空间站都是有很大的可能性的。但美国就不一样了，毕竟一个“沃尔夫条款”就把自己给封闭了，还想合作，没有打开怀抱的诚意那肯定是不行的。

  而且NASA还明确表态国际空间站可能会延寿到2030年，先不说2030年国际空间站设备能否坚挺到当时不出问题，目前我们的空间站计划已经吸引了全球的目光，等到国际空间站一旦失去原有的地位，那么肯定会有一拨人来抱我们的大腿，对美国来说，那可比失去空间站还要难受，曾经的“领导”失去了一众人的吹捧，这种感觉他们肯定是承受不住的。

  因为如今美国可能就趁着还没有失去这个地位，趁着自己还有一点点的话语权，就对华发出邀请，甚至求助。这样既展示出了人家美国的气度，还为空间站的未来做好了谋划。这也许就是那位NASA局长频繁“变脸”的真实目的，毕竟从自己斩钉截铁地推出“太空封杀令”，到邀请合作，也就才两个月的时间，那未来的变故是不是就更意想不到呢？所以我们仍旧是要时刻提防，你觉得呢？

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