上海贝岭助力车载存储芯片应用

  自上世纪起，随着汽车电子技术的加快速度进行发展，电子控制单元（ECU）慢慢的变成为汽车的核心组成部分。而后，汽车电子技术一路向着智能化发展。智能驾驶、智能座舱、智能网关等逐渐在汽车产业占据一席之地。

  近年来，在国家有关政策的引导和扶持下，以节能环保为代表的新能源汽车得到发展机遇。同时，在物联网（IoT）和 IT 技术的推动下，智能驾驶及智能网联技术在汽车行业得到普遍应用，为枯燥的驾驶增添了很多乐趣。

  目前，智能网联汽车正从单车智能向车路云协同的方向转变。智能网联汽车不仅与基础设施网联通信，而且可进行更广泛的网联。人类对于汽车的终极幻想正在一步步实现。

  在汽车电动化、智能化、网联化的趋势下，芯片计算和数据解决能力、图像和视频处理能力等需求的提升将推动汽车电子市场持续迅速增加。而随着处理数据量和图像分辨率的大幅度的提高，汽车存储芯片的需求也在增加。

  EEPROM（电可擦除可编程只读存储器）产品作为通用型非易失性存储芯片，因其高可靠性和高稳定性在各类车载产品中得到了广泛应用。智能驾驶、智能座舱、智能网联、新能源动力系统、底盘传动等各项应用都拉动对EEPROM的需求。据不完全统计，目前每辆车EEPROM平均使用量约15颗，智能化程度更高的可能多达20颗，而新推出的新能源汽车搭载量将更高。

  上海贝岭面对日渐增长的汽车芯片需求，通过逐渐完备设计及自身质量管理体系，落实 AECQ 要求，保障车规级芯片的质量和可行性，最终推出满足汽车A1级需求的 EEPROM 产品，可应用于车身控制、驾驶辅助系统、车载影音娱乐等汽车应用中。

  目前已实现了64Kbit以下全容量及512Kbit的车规产品宣告，实现用户的各种需求。同时，更多容量和封装的产品也在认证中。

  上海贝岭1月23日发布2017年业绩预告，预计公司2017年全年纯利润是1.73亿元～1.83亿元，上年同期为3785.39万元，同比增长357%～383%。 上海贝岭表示，做出上述预测，是基于以下三大原因：(一)经常性损益预增的根本原因公司2017年营业收入较上年增长。(二)非经营性损益预增的根本原因公司2017年以持有华鑫证券有限责任公司的2%股权参与上海华鑫股份有限公司重大资产重组事项。本次交易公司确认投资收益(税前)为11,852.79万元，影响企业2017年归属于上市公司股东的纯利润是10,074.87万元。(三)公司2017年9月29日收到证监会核发的《关于核准上海贝岭股份有限公司向亓蓉等发行股份购买资产并募集配套资

  上海贝岭9月29日晚间公告，关于发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金获得证监会核准批复。同时，上海贝岭发布重组报告书（修订稿），公司拟通过发行股份及支付现金方式购买亓蓉等10名锐能微股东持有的锐能微100%股权。 根据重组报告书（修订稿），上海贝岭拟通过发行股份及支付现金方式购买锐能微股东持有的锐能微100%股权，标的资产作价5.9亿元。其中交易对价的40%以现金方式支付，交易对价的60%以发行股份方式支付，发行股份价格为13.74元/股。同时发行股份募集配套资金，募集资金总额预计不超过24500万元，用于支付对价和支付中介费用。 业绩承诺方面，上市公司已与标的公司的股东签署《盈利预测补偿协议》及补充协议，亓蓉等10名

  上周五，上海贝岭（600171.SH）公告，公司实际控制人中国电子信息产业集团（以下简称中国电子）将持有的上市公司26.45%的股权无偿转让给全资子公司华大半导体有限公司（以下简称华大半导体），此次权益变更后，华大半导体将成为上海贝岭的控制股权的人。 据了解，此次股权转让是配合中国电子抢抓国家全力发展集成电路产业的重大历史机遇，推进落实中国电子与上海市的战略合作，整合集成电路板块资源，调整企业结构和业务布局，加快中国电子集成电路产业转型升级发展所实施的内部资产重组计划。 华大半导体表示，公司作为中国电子集成电路业务的统一运营平台，将快速推进产业整合，实现资源的集中和业务的协同发展，促进企业的专业化经营，提高盈利能力，推动

  在中国电子信息产业集团（以下简称中国电子）将上海贝岭(18.41, -0.74, -3.86%)（600171，收盘价18.41元）控股权划转给其子公司华大半导体后，市场均认为上海贝岭将成为中国电子集成电路业务的证券化平台。不过，事情此后迟迟未有新的进展。今日，上海贝岭突然公告，中国电子及华大半导体拟对公司部分董事来更换。记者发现，此番新入董事均有华大半导体工作背景，这种变化似乎预示着事情正向市场所期望的方向发展。 华大半导体高管入驻 据上海贝岭今日公告，公司董事会审议通过《关于更换第六届董事会部分非独立董事的议案》。依据公司实际控制人中国电子决定意见和公司第一大股东华大半导体推荐意见，赵贵武不再担任

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