近代我国通讯简史

  其时，民国政府接收了清政府的邮传部，并将其改组为交通部。在交通部之下，设置了电政、邮政、路政、航政四个司，担任办理全国铁路、邮政、电政、航政等事务。

  1913 年 8 月，为了培育更多的通讯人才，民国政府交通部传习所建立了有线电工程班和高级电气工程班。同年，政府还在北京建立了邮电校园，开设高级班（二年结业）和中等班（一年结业）。

  1913 年，北京无线电报局正式树立，装设了一台 5 千瓦的无线电发报机，地址坐落东便门外。

  1919 年 4 月，北京无线电报局迁至天坛。同年 6 月 28 日，我国到会巴黎和会的代表拒签对德和约，音讯经过北京无线电报局传回国内，极大地鼓动了的学生，也推进了 五四 后的反帝爱国运动。

  前期的民国，处于剧烈的社会动乱期。各地军阀割据，战乱频频产生，老百姓的日子十分疾苦。

  尤其是 1916 年袁世凯身后，北洋集团进一步割裂，呈现了更多军阀，抵触变得更剧烈，兵祸也变得更频频。

  在往往复复的混战中，军阀们发现，电报既可以把握战场态势信息，便利自己调整军力布置，又可当作本方喉舌，抢夺言论支撑，还能赚取商电民电带来的许多收益，所以，纷繁进行插手。

  以上海电报局为例，整个军阀混战期间，交通部与各派系军阀之间环绕局长职位进行了重复抢夺，更换了 18 个局长。有时候，乃至会呈现了一起有两个局长在任的怪现状。

  在与当地军阀进行重复抢夺的一起，民国交通部仍活跃引荐国内电信建造的规范化和制度化。

  1918 年，民国政府交通部拟定了我国第一部《电信法令》。该法令对电信的意义做出了清晰的解说，对电信事务运营也给出了法律条文束缚。

  1920 年，在时任北洋政府交通部部长叶恭绰的推进下，我国正式参加《世界无线电报条约》。

  1921 年 1 月 7 日，我国正式参加世界电报公会《万国电报条约》。

  尔后的数年，渐渐的变多的大功率通讯电台树立，加强了我国与外界的通讯联系，也加快了我国与世界社会的接轨。

  1928 年（民国十七年），国民革命军北伐成功，一致华北。8 月，国民政府定都南京，蒋介石任中华民国总统。12 月 29 日，张学良宣告东北易帜，国家总算完结了一致。

  国民政府树立后，在南京建立了新的交通部，隶属于行政院。新交通部的责任，包括办理和运营全国铁路、公路、航空、电信、邮政等公共工作。

  一方面，交通部建立电政司，从头规划电政统辖区域，辅导各地电信局架构建造，派遣专家担任事务办理职位。

  此外，交通部还建立了许多的电信设备制作工厂，研产出产电报电报器材，尽力完结自给自足。

  在交通部的尽力下，全国无线电台和广播电台从无序变有序，逐步进入了正常的开展轨迹。全国电报电话网络建造，也进入了一个高潮期。

  1931 年至 1934 年，上海、南京、天津、青岛、广州、杭州、汉口等城市连续开办市内主动电话局。山东、江苏、浙江、安徽、河北、湖南等省也先后开办省内远程电话事务。

  在此基础上，1934 年 1 月起，民国政府交通部方案建造江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、河南、山东、河北等九省联络远程电线 月根本建筑完结。

  合理国内电信建造如火如荼之时，1937 年，七七卢沟桥事故产生，抗日战争在全国迸发。

  尔后的我国，迎来了更剧烈的动乱。通讯网络建造和服务，也全方面进入了战时状况。

  为了抵挡日本帝国主义的侵犯，为全国抗日战场供给更牢靠的通讯服务，国民政府交通部拟定了战时电信办理机制，树立了战时电信委员会，组建了数量许多的通讯队，派往各地进行通讯保证支撑。

  这些通讯队的成员，为抗日战争的成功做出了巨大的奉献，乃至许多人为之付出了生命。

  1945 年 8 月，日本屈服，抗日战争全面成功。但是，不久后，蒋介石又将我国拖入了内战的漩涡。等我国大地再次康复平和，已经是 1949 年了。

  跟着解放战争的全面成功，我国的前史翻开了新的篇章。我国的通讯工作，也进入了新的阶段。

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